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Dann zögern sie nicht und Rufen uns an oder schreiben einfach eine kurze Mail. Wir finden garantiert eine Lösung für sie!

FAQ`S

  • Wird das Tor im verputzten oder unverputzten Zustand eingebaut?

    Grundsätzlich werden alle Tore in fertig verputzte Gemäuer eingebaut (auf der Innenseite der Garage verputzt – ob die Mauertiefe verputzt ist oder nicht ist für die Tormontage egal).
    Ausnahmen: Normstahl Schwing­tore und Normstahl Nebeneingangstüren können auch in unverputzte Gemäuer eingebaut werden (empfehlenswert bei Einbau zwischen der Laibung).

  • Was mache ich, wenn das Tor bzw. der Torantrieb nicht funktioniert?

    Rufen sie uns an, unseren Kundendienst an Tel: 062 926 00 06

  • Können NormsAutomatische Tore bei Stromausfall geöffnet werden? Wenn ja, wie?

    Von der Garageninnenseite ist immer eine Entriegelung möglich. Ist jedoch kein separater Zugang in die Garage vorhanden, empfehlen wir eine zusätzliche „Notentriegelung“ von außen zum Garagentor zu wählen. Wichtig ist, dass diese korrekt eingebaut wird und die Notentriegelungsfunktion im Wartungsintervall immer wieder für den „Fall der Fälle“ getestet wird.

  • Was ist eine Notentriegelung?

    Eine Notentriegelung ist ein Zubehör, das immer dann wichtig ist, wenn das Gargentor mit einem Antrieb ausgestattet und kein zweiter Zugang zur Garage vorhanden ist. Bei Stromausfall oder anderen Störungen kann das Tor dadurch mechanisch von außen geöffnet werden.

  • Kann ein neues Tor in jede Garage eingebaut werden?

    Ja, sofern für die ausgewählte Torvariante die notwendigen Mindestmasse an Seitenlaibung, Sturzvorsprung, Einschubfreiraum und –tiefe vorhanden sind. Die verschiedenen Normstahl Tore bieten jedoch für nahezu jede bauliche Situation eine Lösung. Nehmen Sie per E-Mail oder Telefon Kontakt mit uns auf. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

  • Was ist der Unterschied zwischen einem Schwingtor und einem Sektionaltor?

    Ein Schwingtor besteht aus einem einteiligen Torblatt, das aus verzinktem Stahlblech hergestellt wird. Beim Öffnen schwingt die Unterkante des Tores nach außen, so dass der Raum vor dem Tor benötigt und freigehalten werden muss.

    Ein Sektionaltor besteht aus mehreren ausgeschäumten Panelsektionen, die das Torblatt bilden. Sie sind über Scharniere miteinander verbunden. Der Vorteil des Sektionaltores gegenüber einem Schwingtor ist der, dass es sich senkrecht oder waagrecht öffnet und dadurch keinen Raum vor dem Tor benötigt. Zudem sind alle Paneele der Normstahl Sektionaltore 42 mm stark isoliert und thermisch getrennt. Die Wärmedämmung und Energieeffizienz ist deutlich besser als bei einem Schwingtor.

    Seiten­sektionaltore werden zumeist dann verbaut, wenn der Platz an der Decke genutzt werden möchte. Weiterhin bietet es Tür und Tor in einem, durch die Teilöffnungsfunktion.

  • Was ist der Unterschied zwischen einem Decken- & einem Seiten­sektionaltor? Wo liegen die Vor- & Nachteile?

    Bei einem Decken­sektionaltor sind die Sektionen waagrecht übereinander angeordnet, so dass es sich senkrecht nach oben öffnen kann. Das Seiten­sektionaltor öffnet, wie der Name sagt, zur rechten oder linken Einlaufseite. Die Panelektionen stehen dabei senkrecht nebeneinander.
    Jedes Sektionaltor bietet gewisse Vorteile und eignet sich für unterschiedlich bauliche Situationen. Seiten­sektionaltore werden zumeist dann verbaut, wenn der Platz an der Decke genutzt werden möchte. Weiterhin bietet es Tür und Tor in einem, durch die Teilöffnungsfunktion.

    Decken­sektionaltore gewähren viel Platz in und vor der Garage. Die Durchgangsbreite und –höhe der Garagenöffnung kann fast komplett genutzt werden.

  • Was ist eine Nebeneingangstüre?

    Eine Nebeneingangstüre ist eine Türe neben dem Garagentor, die ebenso Zutritt zur Garage ermöglicht. Der Vorteil ist, dass nicht jedes Mal das Tor benutzt werden muss um in die Garage zu gelangen.
    Alle Nebeneingangstüren sind ansichtsgleich zum Garagentor erhältlich und gewährleisten somit eine einheitliche Optik.

  • Was ist eine Schlupftür?

    Eine Schlupftüre ist eine im Torblatt integrierte Türe, die den Zugang zur Garage ermöglicht ohne das Tor öffnen zu müssen. Sie wird häufig verbaut, wenn kein Platz für eine Nebeneingangstüre ist. Ebenso wird Sie genutzt, wenn häufig durch das Tor in die Garage gegangen wird ohne das man jedes Mal das ganze Tor öffnen will. Die niedrige Schwelle bei den Normstahl Garagentoren stellt zudem kein Stolperhindernis dar und ermöglicht dadurch ein bequemes Überfahren.

  • Wofür werden Verladebrücken benötigt?

    Verladebrücken werden zum Be- oder Entladen von LKW’s benötigt. Durch die Brücken wird die Lücke zwischen der Ladefläche des Fahrzeugs und Rampe geschlossen.
    Für die unterschiedlichen Anforderungen, gibt es verschiedene Varianten der Verladebrücken.

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